La soldadora de jaulas de acero se ha convertido en un equipo estándar en los puentes ferroviarios de alta velocidad.
Salto de eficiencia: el proceso tradicional requiere de 4 a 6 trabajadores por turno, con una producción diaria de 6 a 8 secciones de jaula de acero. Por el contrario, los equipos inteligentes solo necesitan 1 trabajador por turno, y los modelos de doble estación pueden alcanzar una producción diaria de 20 a 24 secciones de jaulas de acero de 12 metros de largo, lo que aumenta la eficiencia entre 3 y 4 veces.
Calidad Controlable: La operación mecanizada garantiza un espaciado uniforme y un diámetro constante de las barras principales, y la resistencia de la soldadura cumple con las especificaciones. La frecuencia de muestreo de supervisión se reduce significativamente y el error de acoplamiento de las jaulas de acero es prácticamente nulo.
Optimización de costos: Los estribos no requieren superposición, lo que reduce el desperdicio de material entre un 1% y un 1,5%. Se ahorran tres cuartas partes de los costos de mano de obra, lo que se traduce en importantes beneficios económicos a largo plazo.
Gran adaptabilidad: Puede procesar jaulas de acero para cimentaciones de pilotes con un diámetro de 800-2500 mm y una longitud de 12-30 m. Es compatible con barras principales de 16-32 mm de diámetro y estribos de 6-16 mm de diámetro, sin necesidad de cambiar frecuentemente el molde.
Sistema de soporte y accionamientoCompuesto por un sistema de accionamiento de rotación fijo, un sistema de accionamiento de rotación móvil y un riel guía de tracción. Impulsado por un servomotor y un reductor, garantiza la rotación sincronizada y la precisión del movimiento de los discos dobles, actuando como el núcleo de potencia para el funcionamiento del equipo.
Sistema de procesamiento de barras de aceroIncluye un estante principal para barras, un desenrollador de estribos y un enderezador de estribos. El estante principal puede almacenar barras de acero de 2 a 27 metros, el desenrollador tiene una capacidad de carga máxima de 2 toneladas y el enderezador garantiza la planitud del enrollado de los estribos.
Sistema de posicionamiento y sujeción: Permite la distribución circunferencial uniforme de las barras principales mediante conductos, fijadores y un sistema de recepción y separación. Los pernos de sujeción fijan eficazmente las barras de acero para evitar su desplazamiento durante el procesamiento.
Sistema de soldadura y conformado: Equipado con un dispositivo de soldadura blindado con dióxido de carbono y un manipulador de 6 ejes, puede completar automáticamente la soldadura de los puntos de intersección entre las barras principales y los estribos. Algunos modelos de alta gama pueden lograr soldadura de doble barra principal y doble estribo.
Sistema de control: Incorpora un convertidor de frecuencia ABB, un PLC japonés importado y una pantalla táctil. Permite configurar en tiempo real parámetros como la distancia entre estribos (50-300 mm) y la velocidad de soldadura, con un error de paso controlado en ±5 mm.
Sistema de soporte auxiliar: 5 juegos de dispositivos de soporte hidráulico se elevan y bajan automáticamente según la longitud de la jaula de acero, evitando la deformación por flexión causada por el peso propio y garantizando la precisión del formado.
Preparación de Materia Prima:Después del corte y la soldadura a tope, las barras principales se izan al estante de material de barras principales; las barras enrolladas se izan al estante de desenrollado; y las barras de refuerzo internas se preforman mediante una máquina dobladora de arco (con un diámetro de 300-2500 mm).
Alimentación y fijación de la barra principalEnrosque manualmente las barras principales en los conductos del disco fijo y el disco móvil, y sujételas con pernos para asegurar que su longitud de dislocación sea de aproximadamente 1 metro. El sistema de distribución de material permite la distribución uniforme de 8 grupos de barras principales.
Preprocesamiento de estribos:Después de que las barras enrolladas se enderezan mediante el mecanismo de enderezamiento, sus extremos se sueldan y se fijan a una barra principal para prepararlas para el bobinado.
Soldadura inicialLos discos dobles giran sincrónicamente y las barras enrolladas se enrollan una al lado de la otra durante 3 a 5 vueltas y se sueldan firmemente para establecer la base de formación inicial.
Formación del cuerpo principalEl disco móvil gira hacia atrás a velocidad constante. Los estribos se enrollan automáticamente en espiral alrededor de las barras principales, y el manipulador de soldadura completa sincronizadamente la soldadura de los puntos de intersección. Los soportes hidráulicos se elevan en grupos a medida que la jaula de acero se extiende.
Procesamiento de terminaciónAl alcanzar la longitud establecida, se detiene la soldadura. Las barras enrolladas se enrollan una junto a la otra para su acabado y fijación, y luego se cortan los estribos.
Desmoldeo y separación:El disco móvil se mueve hacia adelante para separarse de la jaula de acero y los pernos del conducto se aflojan para completar la separación de los discos dobles.
Descarga y transferencia de jaulas:La jaula de acero se levanta del equipo mediante una grúa y los soportes hidráulicos se bajan y se reinician.
Instalación de barra interna:Suelde manualmente las barras de refuerzo prefabricadas dentro de la jaula de acero para mejorar la rigidez general.
Reinicio del equipoEl disco móvil regresa a su posición inicial para prepararse para el siguiente ciclo de producción. Todo el proceso se controla con un solo clic a través de la pantalla táctil.
Salto de eficienciaEl proceso tradicional requiere de 4 a 6 trabajadores por turno, con una producción diaria de 6 a 8 secciones de jaulas de acero. En cambio, los equipos inteligentes solo necesitan un trabajador por turno, y los modelos de doble estación pueden alcanzar una producción diaria de 20 a 24 secciones de jaulas de acero de 12 metros de largo, lo que aumenta la eficiencia de 3 a 4 veces.
Calidad controlableLa operación mecanizada garantiza un espaciado uniforme y un diámetro constante de las barras principales, y la resistencia de la soldadura cumple con las especificaciones. La frecuencia de muestreo de supervisión se reduce significativamente y el error de acoplamiento de las jaulas de acero es prácticamente nulo.
Optimización de costosLos estribos no requieren solape, lo que reduce el desperdicio de material entre un 1% y un 1,5%. Se ahorran tres cuartas partes de los costos de mano de obra, lo que se traduce en importantes beneficios económicos a largo plazo.
Fuerte adaptabilidadPuede procesar jaulas de acero para cimentaciones de pilotes con un diámetro de 800-2500 mm y una longitud de 12-30 m. Es compatible con barras principales de 16-32 mm de diámetro y estribos de 6-16 mm de diámetro, sin necesidad de cambiar frecuentemente el molde.




