En el recién concluido mes de septiembre, en la 17ª Exposición Internacional de Maquinaria de Construcción, Maquinaria para Materiales de Construcción y Maquinaria Minera de China (Beijing) (BICES 2025), la "Zona de Pretensado de Barras de Acero" ubicada en el Pabellón E4 atrajo la atención de muchos expertos de la industria.
Nueve empresas del sector, entre ellas Zhongji Luyuan y Hebei Jiaoyang Welding, presentaron conjuntamente equipos inteligentes para el procesamiento de barras de acero, trazando una perspectiva futura del desarrollo de la industria hacia avances inteligentes y de alta gama.
![máquina de barras de refuerzo]( "máquina de barras de refuerzo")
La industria de equipos para el procesamiento de barras de acero está experimentando una transformación tecnológica sin precedentes. En 2025, el mercado global de maquinaria automática para el procesamiento de barras de acero seguirá expandiéndose, con un precio unitario promedio de aproximadamente 70.000 dólares y un volumen de ventas global de alrededor de 10.000 unidades.
Estos dispositivos integran sistemas de control numérico, ajustes programables y sistemas de alimentación robótica, mejorando significativamente la precisión del procesamiento, la consistencia y la velocidad de producción.
En agosto de 2025, se formuló la primera norma de grupo de China en el campo de la construcción digital de equipos para el procesamiento de barras de acero—Requisitos técnicos para sistemas de gestión digital de equipos de procesamiento de barras de acero—fue lanzado oficialmente.
Esta norma proporcionará una base técnica unificada y estandarizada para la industria, promoviendo el desarrollo de alta calidad de los equipos de procesamiento de barras de acero hacia la inteligencia y la digitalización.
![máquina de barras de refuerzo]( "máquina de barras de refuerzo")
Entre los logros innovadores anunciados recientemente, destacan la integración de robots y las tecnologías de encuadernación automática.
La "Línea de producción inteligente para marcos de barras de acero prefabricados integrados con robots" desarrollada por CCCC First Highway Engineering Group Fourth Engineering Co., Ltd. ganó el primer premio en el Concurso de Innovación Tecnológica de Equipos Inteligentes de Transporte por Carretera de 2025.
Al aprovechar tecnologías de la información de nueva generación desarrolladas internamente, como equipos de control numérico, robots e Internet de las cosas (IoT), esta línea de producción logra operaciones totalmente automatizadas a lo largo del proceso de fabricación de marcos de barras de acero con vigas prefabricadas.
En el ámbito de la construcción de centrales nucleares, en julio de 2025, la Corporación Nuclear Nacional de China (CNNC) puso en marcha con éxito la línea de producción automática de atado de barras de acero "Longgu No.1-II" en el emplazamiento del proyecto de central nuclear de Zhangzhou.
Este es el primer conjunto de sistemas de unión automática de China diseñado para barras de acero de gran diámetro (32 mm ~ 40 mm) en proyectos de energía nuclear, integrado con cinco módulos principales: reconocimiento inteligente de la lista de materiales, selección y alimentación automática de materiales, colocación precisa, unión eficiente y gestión de información digital.
En Tianjin, el equipo de fabricación inteligente "Longji Intelligent" para marcos de barras de acero de vigas cajón simplemente apoyadas para ferrocarriles —desarrollado conjuntamente por Assembly Technology Company of CRCC Bridge Engineering Bureau (una empresa central con sede en Tianjin), China Railway Design Corporation y Beijing Construction Machinery Institute— se ha puesto en funcionamiento en la sección de Tianjin del ferrocarril de alta velocidad Tianjin-Weifang.
Ante los problemas del sector, las principales empresas están llevando a cabo activamente investigación tecnológica. Zhongji Luyuan Machinery Co., Ltd. obtuvo recientemente la autorización de patente de invención para "una máquina integrada de enderezado y doblado y un método de procesamiento de barras de acero".
Este equipo puede procesar barras de acero de diferentes diámetros, mejorando significativamente la eficiencia del proceso.
En el primer semestre de 2025, Zhongji Luyuan invirtió 22,1033 millones de yuanes en I+D, lo que supone un incremento interanual del 11,12%.
Hebei Zhijian Machinery Manufacturing Co., Ltd. presentó su línea de producción inteligente para el enderezado, doblado y soldadura de barras de acero para vigas cajón pequeñas de carreteras. Este equipo permite la producción integrada mediante la combinación de varios conjuntos de maquinaria inteligente para el procesamiento de barras de acero.
Las láminas de estribo tres en uno para vigas cajón producidas por esta línea se forman mediante soldadura continua sin puntos de ruptura, lo que proporciona una estructura estable y una reducción del 8% en el consumo de materia prima.
La aplicación de estos equipos inteligentes está generando importantes beneficios en proyectos prácticos. La línea de producción flexible e inteligente para la fabricación de bloques de barras de acero prefabricados para vigas cajón, desarrollada por CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd., se implementó en el proyecto del puente sobre el río Yangtsé en Yanjing, Hubei, incrementando la eficiencia de ensamblaje de los componentes en 1,5 veces y logrando una tasa de cumplimiento del espesor del recubrimiento de hormigón superior al 96 %.
En la fábrica inteligente de vigas del Proyecto Sección 8 de Guangxi Cangrong, la primera línea de producción de vigas en T prefabricadas automáticas altamente integradas por robots, desarrollada de forma independiente en China, realiza el procesamiento y conformado automático de barras de acero desde materias primas hasta marcos de barras de acero, con un tiempo de conformado de cada barra de acero de tan solo unos 2 minutos.
El 90% de los procesos de esta línea de producción se realizan mediante robots, reduciendo el número de personal en un 80%.
La primera línea de producción inteligente nacional para barras de acero prefabricadas para vigas, desarrollada de forma independiente por la Tercera Oficina de Ingeniería de la Construcción de China, completó con éxito el montaje de la primera viga en la Sección 2 del Proyecto de la Sección Norte de la Autopista de Circunvalación Metropolitana de Wuhan. Esto representa un avance significativo en el nivel de construcción inteligente del sector de infraestructuras en China.
Dentro de la fábrica de vigas inteligentes de la autopista Guangxi Cangrong Expressway, los robots realizan con precisión el enderezado, corte, doblado y soldadura de barras de acero, y el tiempo de formación de cada marco de barras de acero toma solo unos 2 minutos.
En comparación con el modo de producción tradicional, esta línea de producción reduce la mano de obra en un 80% al tiempo que mejora significativamente el nivel de estandarización de la construcción y la seguridad laboral.
Desde la construcción de centrales nucleares hasta autopistas, desde ferrocarriles de alta velocidad hasta puentes sobre ríos, la tecnología inteligente de procesamiento de barras de acero está transformando la industria de la construcción que conocemos a una velocidad sin precedentes.
A medida que el "14º Plan Quinquenal" se acerca a su conclusión, esta ola de digitalización aportará más posibilidades al sector de la construcción tradicional.
