Anteriormente, 6 trabajadores solo podían producir un máximo de 8 secciones de jaula de acero al día; ahora, un solo operario operando el equipo puede producir 20 secciones al día, garantizando que el error dimensional de cada sección no supere los 5 milímetros. El 12 de mayo, en el taller de procesamiento de acero del Proyecto de la Autopista Urbana del Este, Zhang Wei, líder del equipo de trabajo de acero del proyecto, señaló un dispositivo de operación de alta velocidad y mostró a los periodistas la transformación que ha supuesto la maquinaria de construcción inteligente. Esta "herramienta de eficiencia" es precisamente la soldadora laminadora inteligente de jaulas de acero, recientemente introducida en el proyecto. Su aplicación no solo supone una mejora significativa en la eficiencia de la construcción de cimentaciones de pilotes, sino que también marca un paso clave para el proyecto en el ámbito de la construcción estandarizada e inteligente.
![máquina de soldadura de barras de acero]( "máquina de soldadura de barras de acero")
Para resolver los problemas de la construcción tradicional, los equipos inteligentes toman la iniciativa y abordan las dificultades.
La Autopista Urbana del Este es una parte importante de la red de transporte de la ciudad, compuesta por seis vías horizontales y ocho verticales, con una longitud total de 18,6 kilómetros. Implica la construcción de 328 cimentaciones de pilotes para puentes, lo que requiere el procesamiento de jaulas de acero con una longitud total de más de 4.800 metros. "En la etapa inicial del proyecto, nos enfrentamos a un problema complejo: el procesamiento tradicional de las jaulas de acero dependía completamente del atado manual, lo cual no solo era ineficiente, sino también propenso a fluctuaciones de calidad", declaró a la prensa Chen Ming, ingeniero jefe del proyecto. En el proceso tradicional, los trabajadores primero deben cortar y soldar a tope las barras principales, luego enrollar manualmente los estribos y unirlos punto por punto. Esto no solo consume mucha mano de obra, sino que también suele dificultar el acoplamiento de las jaulas de acero debido a errores de operación humana, e incluso requiere retrabajo.
El invierno pasado, uno de nuestros equipos trabajó horas extras durante una semana para cumplir con el cronograma de construcción y finalmente completó el procesamiento de las jaulas de acero para 30 cimentaciones de pilotes. Sin embargo, durante la inspección de aceptación, se detectó que la desviación de espaciado de las barras principales en cuatro secciones de la jaula de acero superaba los 15 milímetros, por lo que tuvimos que refabricarlas. Esto no solo retrasó el período de construcción, sino que también provocó desperdicio de material, admitió Chen Ming. A medida que el proyecto entra en la fase crítica, el método de construcción tradicional ya no puede cumplir con los requisitos del cronograma, y la introducción de equipos inteligentes se ha convertido en una opción inevitable.
Tras múltiples inspecciones y comparaciones, el proyecto finalmente seleccionó dos soldadoras inteligentes de laminación de jaulas de acero. Este equipo integra diversas tecnologías, como transmisión mecánica, programación de control numérico y control hidráulico, y permite la operación totalmente automatizada de jaulas de acero, desde el posicionamiento de la barra principal, el bobinado de estribos hasta el conformado por soldadura. "Desde la llegada y puesta en marcha del equipo hasta su operación oficial, solo transcurrieron 5 días. El fabricante también envió técnicos profesionales para realizar la capacitación in situ, y ahora nuestros trabajadores pueden operarlo con soltura", explicó Liu Kai, gerente de equipos del proyecto. Para garantizar el funcionamiento eficiente del equipo, el proyecto también construyó un taller de procesamiento de acero estandarizado, dividido en un área de materia prima, un área de procesamiento y un área de producto terminado, que realiza la operación de la línea de ensamblaje de "materia prima - procesamiento - transferencia".
![maquina para fabricar jaulas pequeñas]( "maquina para fabricar jaulas pequeñas")
La operación con un solo clic permite una "fabricación inteligente y precisa", mejorando tanto la calidad como la eficiencia.
Dentro del taller de procesamiento de acero, los reporteros observaron que el cuerpo principal de esta soldadora de jaulas de acero se compone de componentes como un disco giratorio fijo, un disco giratorio móvil, un brazo robótico de soldadura y soportes hidráulicos. La pantalla táctil de la plataforma de operación muestra claramente parámetros como el diámetro de las barras principales, la separación de los estribos y la velocidad de soldadura. Al presionar el botón de inicio, el equipo entró inmediatamente en funcionamiento: el disco giratorio fijo impulsó 12 barras principales a velocidad constante, el disco giratorio móvil retrocedió sincronizadamente, los estribos enderezados se enrollaron automáticamente en espiral alrededor de las barras principales, y el brazo robótico de soldadura de 6 ejes posicionó con precisión cada punto de intersección, completando la soldadura en un instante. Las chispas se generaron ordenadamente dentro de la cubierta protectora, y en menos de 20 minutos, se procesó una jaula de acero de 12 metros de largo y 1,5 metros de diámetro.
"Observen la separación de estos estribos. La separación establecida es de 200 milímetros, y cada punto medido es de 200 ± 2 milímetros, lo cual es mucho más preciso que la encuadernación manual", Li Meng tomó una cinta métrica y se la mostró a los periodistas. Había trabajado en encuadernación manual durante seis años. Ahora, tras la transición a la operación de equipos inteligentes, no solo ha reducido considerablemente la intensidad de su trabajo, sino que también ha mejorado significativamente su eficiencia. "Antes, después de una jornada de trabajo, me dolían los brazos e hinchaban. Ahora, puedo terminar el trabajo sentada frente a la plataforma de operación y también puedo monitorear el progreso del procesamiento en tiempo real a través de la pantalla. Me siento muy segura".
Según las estadísticas, desde la puesta en funcionamiento del equipo el 20 de abril, la eficiencia del procesamiento de jaulas de acero del proyecto se ha triplicado con respecto al proceso tradicional. El volumen de procesamiento diario ha aumentado de 8 a 24 secciones, y se ha completado el procesamiento de jaulas de acero para 186 cimentaciones de pilotes, ahorrando más de 600.000 yuanes en mano de obra. Al mismo tiempo, gracias a la tecnología de soldadura con protección de dióxido de carbono, la resistencia de la soldadura es un 20 % superior a la de la unión manual, y la tasa de muestreo supervisado cualificado ha aumentado del 92 % al 100 %, solucionando por completo los errores de acoplamiento de las jaulas de acero.
"La semana pasada, realizamos la operación de descenso de la jaula de acero para la cimentación de pilotes n.° 5 del Puente n.° 3. Al acoplar las seis secciones de la jaula, la desviación del eje fue de tan solo 3 milímetros, y la jaula pasó la inspección de aceptación en un solo intento, algo difícil de lograr anteriormente", declaró Zhao Gang, responsable de la inspección de calidad del proyecto. El procesamiento inteligente proporciona un sólido soporte para el control de calidad. Cada sección de la jaula tiene un número único, y se puede rastrear información como el tiempo de procesamiento y la configuración de los parámetros a través del sistema del equipo, lo que garantiza la trazabilidad de la calidad y la rendición de cuentas.
![máquina de jaula de barras de refuerzo]( "máquina de jaula de barras de refuerzo")
La construcción verde logra resultados, impulsando la transformación inteligente de la industria
Además de la mejora de la eficiencia y la calidad, la aplicación de la soldadora de jaulas de acero también ha aportado importantes beneficios ecológicos al proyecto. "En la encuadernación manual tradicional, los estribos deben reservar una longitud de solape de 10 a 15 centímetros, y cada sección de la jaula de acero desperdicia al menos 0,5 metros de estribos. Sin embargo, el equipo inteligente adopta un proceso de soldadura continua, que no requiere solape y permite cortar directamente, ahorrando 0,3 kilogramos de acero por sección", calculó Chen Ming para la prensa. Con una longitud total de procesamiento del proyecto de 4.800 metros, se pueden ahorrar 1.200 kilogramos de acero, lo que reduce el desperdicio de material en un 1,2 %.
Al mismo tiempo, el equipo incorpora una cubierta protectora de soldadura cerrada y un dispositivo de recolección de humos, lo que reduce eficazmente el impacto ambiental de estos. "Antes, el taller de procesamiento estaba lleno de escoria y humos de soldadura, y los trabajadores debían usar máscaras gruesas. Ahora, casi no se ven humos visibles en el taller y la calidad del aire ha mejorado considerablemente", afirmó Zhang Wei. El proyecto también recolecta y trata los residuos de escoria de soldadura generados por el equipo de forma centralizada, impulsando el reciclaje de recursos y aplicando el concepto de construcción ecológica.
La experiencia del Proyecto de la Autopista Urbana del Este también ha aportado una valiosa experiencia para la promoción de equipos inteligentes en la construcción de infraestructura en la ciudad. El responsable de la Oficina Municipal de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural indicó que, próximamente, se organizará la visita de los responsables de proyectos clave de la ciudad para que aprendan del Proyecto de la Autopista Urbana del Este, promuevan la aplicación de equipos de construcción más inteligentes en proyectos como puentes, túneles y rascacielos, y ayuden a la industria de la construcción a transformarse de una industria con uso intensivo de mano de obra a una con uso intensivo de tecnología.
"Se espera que para finales de junio de este año, completemos la construcción de todos los cimientos de pilotes, 20 días antes del plan original", declaró Chen Ming. El proyecto continuará explorando tecnologías de construcción inteligente y planea incorporar en el futuro equipos como una máquina integrada de corte, roscado y rectificado de barras de acero, así como equipos de tensado inteligente, para mejorar aún más la eficiencia y la calidad de la construcción. El proyecto busca convertir la Autopista Urbana del Este en un proyecto de demostración de construcción inteligente en la ciudad y ofrecer a los ciudadanos una vía de transporte de alta calidad, eficiente y ecológica.
