Zhongji Luyuan se asocia con China Railway Seventh Group para construir instalaciones de procesamiento de barras de refuerzo inteligentes para Tong-yong Railway de alta velocidad
Nantong-Suzhou-Jiaxing-Gingo de riel de alta velocidad (comúnmente conocido como el ferrocarril de alta velocidad tong-yong) es un importante proyecto de infraestructura en China. Conecta a Nantong y Suzhou en la provincia de Jiangsu con Jiaxing y Ningbo en la provincia de Zhejiang. Como parte clave de la red ferroviaria de alta velocidad "vertical y ocho horizontal" de China, este corredor costero sirve como un vital vínculo de transporte dentro del clúster de la ciudad del Delta del Río Yangtze.
El ferrocarril comienza en la estación de Nantong West, cruza el río Yangtze a través del puente del río Hutong Yangtze, luego pasa a través de Suzhou y Jiaxing, antes de cruzar la bahía de Hangzhou a través del puente ferroviario Hangzhou Bay de Hangzhou de 29.158 km de largo, y finalmente ingresa a Ningbo. La longitud de funcionamiento total de la línea principal es de aproximadamente 310.027 kilómetros, con 300.954 kilómetros de pistas recién construidas. Diseñado para velocidades de 350 km/h, el ferrocarril cuenta con 11 estaciones y se conecta con las líneas de enlace de Shanghai-Kunming de alta velocidad a través de las líneas de enlace Suzhou-Hangzhou y Shanghai -ninfo, permitiendo el acceso directo desde Ningbo a Shanghai a través de Jiaxing, y de Suzhou a Hangzhou.
Zhongji Luyuan se ha asociado con China Railway Seventh Group para construir un centro de procesamiento inteligente de barras de barras que reduce significativamente la mano de obra manual a través de la integración de equipos inteligentes y sistemas de transferencia automatizados. Esta instalación de vanguardia juega un papel clave en el apoyo a las demandas de construcción del ferrocarril de alta velocidad tong-yong.
Los aspectos más destacados de la instalación incluyen:
1. Una línea de producción de aserrado y subprocesos de cuatro líneas, operable por un solo trabajador, asegurando una alta eficiencia con un mínimo de entrada de mano de obra.
2. La primera estación de trabajo de soldadura de jaula de referencia de referencia de China, equipada con características como:
(1) Carga automática y alineación de barras longitudinales
(2) Corrección de desalineación automática y distribución de barras
(3) Soldadura automatizada para barras longitudinales y espirales
(4) Demoltación automatizada y eliminación de jaulas
Esta línea de producción completa requiere solo 1–2 operadores, reduciendo drásticamente la intensidad laboral, aumentando la eficiencia y la mejora de la seguridad en comparación con los métodos tradicionales de procesamiento de barras.
El sistema utiliza computadoras servocontroladas para controlar con precisión el posicionamiento de las barras principales y garantizar una alineación precisa de la jaula. También presenta funciones de memoria para almacenar y recuperar datos de diseño según sea necesario, mejorando la repetibilidad y la flexibilidad en la producción.
Todo el equipo está equipado con puertos de interfaz de información, lo que lo hace totalmente compatible con los sistemas de gestión digital y está listo para la integración de fábrica inteligente.
